Tracé de Zuid-Willemsvaart
datum:
donderdagavond 16 november 2006
locatie:
Heijmans, Rosmalen Zo'n 150 enthousiaste mensen hadden gehoor gegeven aan de oproep in krant, flyers en op internet om mee te praten over de toekomst van het tracé de Zuid-Willemsvaart. Verdeeld over 12 elftallen werd gebrainstormd over verschillende thema's: water en wonen, water en winkelen/werken, water en verkeer/vervoer/parkeren, water en sport/recreatie/horeca/amusement en water en inspiratie: kunst/verdieping. De elftallen hadden bijna allemaal een homogeen karakter: een elftal HAS-studenten, een elftal omwonenden van de ZW-vaart, een elftal architecten, een elftal van woonzorgcentrum Antoniegaarde, een elftal van het Rodenborchcollege, een elftal Oeteldonkers, een elftal van Monumentenzorg, een elftal kroegbazen en schakers, een elftal waterliefhebbers, een elftal kunstenaars, een elftal werkzaam in de culturele sector en een gemixt elftal.
Nadat ceremoniemeester Erica Haffmans, gastheer Max Schep van Heijmans en wethouder Geert Snijders iedereen welkom heetten, werden de spelregels voor de avond uitgelegd door Aart Wijnen, voorzitter van het BAI. Precies op schema, om 8 uur, begon de eerste brainstormsessie van de avond. Een aantal algemene vragen zoals: 'Wat mist u in Den Bosch?' en 'Hoe moet volgens u de DNA eruit zien van het toekomstige tracé Zuid-Willemsvaart?' kwamen aan de orde en er werd een begin gemaakt met de discussie over het thema. De elftallen werden geleid door professionele gespreksleiders die de belangrijkste ideeën noteerden op grote vellen.
In de pauze was er de mogelijkheid om iets van de resultaten te zien van de andere groepen en werd de bar vast geopend. Wethouder Snijders en Max Schep van Heijmans vertelden over hun bevindingen. Zij hadden tijdens de eerste sessie bij alle elftallen hun oor te luisteren gelegd en waren erg enthousiast over de ideeën die loskwamen. Rond half 10 werd er begonnen aan de tweede ronde. De lijst ideeën werd, met de kennis van de andere groepen in het achterhoofd, aangevuld en bijgeslepen. Vanaf 10 uur kwamen alle elftallen naar de centrale hal en mocht iedere elftalleider de beste ideeën van zijn of haar elftal presenteren. Er kwamen hilarische maar ook zeer inventieve en bruikbare ideeën aan de orde. Daarna bleven de meeste deelnemers nog even hangen om te proosten op een geslaagde avond. Om half 12 deden we, moe maar voldaan, het licht uit.
De werkgroep Creatieve Piramide dankt alle gespreksleiders voor hun professionele, maar vooral ook hun enthousiasmerende bijdrage; wethouder Snijders voor zijn lovende woorden over het belang van de Creatieve Piramide en het City Change Centre; Heijmans voor hun gastvrijheid, de drank en de lekkere hapjes; en natuurlijk, niet te vergeten, veel dank aan alle deelnemers die van heinde en verre en door weer en wind gekomen waren om in hun vrije tijd hun beste ideeën prijs te geven.
De eerstvolgende Creatieve Piramide bijeenkomst is donderdag 23 november. We komen dan met de gekozen elftalleiders bij elkaar om de avond bij Heijmans kort te evalueren en vervolgens alle inbreng te filteren om uiteindelijk de beste ideeën van de brainstormsessies over te houden.
Met deze ideeën als basis, gaan we vervolgsessies organiseren op locatie. We richten ons dan op een aantal specifieke plekken langs het tracé de Zuid-Willemsvaart zoals Sluis 0, het GZG-terrein, Ertvelt Plas, etc. Zodra de data bekend zijn, kunt u zich weer inschrijven via deze site.
Enkele feiten en cijfers:
- Kanaal tussen Maastricht en ’s-Hertogenbosch
- Met de hand en kruiwagens gegraven tussen 1822 – 1826, begon niet als eerste vanuit Maastricht, maar vanuit ’s-Hertogenbosch, vandaar sluis 0, sluis 1, sluis 2 enzovoort gerekend vanaf de stad
- 122,5 km lang (langste in Nederland), 19 schutsluizen, 2 keersluizen, 35 bruggen
- Verval 40 meter tussen Maastricht en Maas bij ‘s-Hertogenbosch
- Bodembreedte 10 meter, diepte 2,10 meter, vanaf 1887 2,30/2,40 meter. Oppervlaktebreedte 18- 16 meter
- Kosten begroot NLG 3,7 miljoen, kostte NLG 4,45 miljoen. Opbrengsten zouden moeten komen uit vervoerstarieven, tolheffingen, bijdragen van gemeenten, maar dat was bij lange na niet genoeg
- Eerste steenlegging op 11 november 1822 bij Sluis 1 in ’s-Hertogenbosch, waarbij het kanaal zijn officiële naam “Zuid-Willemsvaart” kreeg.
- Openstelling op 31 mei 1825 te Helmond van het deel Helmond- ‘s-Hertogenbosch
- Officiële opening op 24 augustus 1826 door Koning Willem I (op zijn verjaardag)
- Ongeveer 6000 arbeiders en arbeidsters nodig.
Waarom?
1804: Napoleon wilde het watertransport in de Bataafse Republiek en de Oostenrijkse Nederlanden verbeteren voor militaire doeleinden. De Maas lag er al, maar die was maar 5 maanden per jaar bevaarbaar en had een grote bocht. De Maas was ook niet overal diep genoeg. De andere riviertjes De Dommel en de AA waren te klein, of aanpak leverde te veel problemen.
Koning Willem I wilde dit kanaal als economische stimulans voor de regio en het land laten graven. Hij had in Engeland, waar hij verbleef tijdens de Bataafse en Franse tijd (1795-1815), gezien welke voordelen zo’n transport verbinding had. Daarbij speelde een rol de enorme armoede en werkloosheid na de Franse overheersing (1810-1815). Het project moest hieraan een halt toeroepen. Zuid-Nederland begon zich sterk te industrialiseren en de afzet van bijvoorbeeld steenkolen moest toch via het noorden, de handelsnatie, zijn weg vinden. De staatsfinanciën waren belabberd, dus richtte de Koning een eigen financieringsmaatschappij op, het Amortisatie Syndicaat. Onder andere door dit initiatief kon hij buiten de Staten Generaal om geldleningen aangaan.
De officiële doelstelling luidde:
- bevordering van de koophandel
- vervoer van turf en landbouwproducten
- militair belang
- verbroedering van de zuidelijke met de noordelijke Nederlanden
Aanleg
Aanleg betekent vooral: meten, boren, proefheien, bodemonderzoek. Grond moest onteigend worden, piketpaaltjes geslagen, grond ontdaan van bebouwingen en akkers. Geen beplantingen meer, geen karren die te brede sporen trokken, geen vee meer laten drinken aan de nieuw gegraven vaart. Veldwachters zagen hierop toe, want niet veel eigenaren maakten zich hierom druk. Die paaltjes werden dwars door het land, vaak kaarsrecht (want gemakkelijk voor het jagen van de boten met paarden), geslagen, waardoor eigenaren niet meer bij hun eigen land konden komen. Kunstwerken als veren en bruggen kwamen alleen waar de waterstaatsmensen die wilden hebben.
Het graven gebeurde via de indeling van percelen. Er waren er 16, elk weer verdeeld in secties van 500 meter. Dat betekende dat kilometers tracé in een keer gegraven kon worden. Per sectie waren ploegen bezig van 20 mannen en 12 kruiers onder leiding van een putbaas. Tussen de percelen werden dammen aangelegd. Het afgraven van een sectie begon in het midden, met een draineer of middensleuf. Het water werd door middel van pompen, die door paarden dag en nacht werden bediend, afgevoerd. Er was ook een kettingmolen, bediend door mensen. Verder: droog spitten, in manden doen en daarmee de oever ophogen. Indien de hoogte te hoog was, droegen vrouwen de manden omhoog.
Gravers
De gravers waren de laagst betaalden: 40 ct per dag voor mannen, vrouwen 25 ct, timmerlieden voor de beschoeiingen, heiers en andere vaklieden verdienden meer. De ambtenaren kregen nog weer meer, de ingenieurs vormden de top.
Rondom de ploegen cirkelden ‘zoetelaars’, een soort marketentsters, verkopers van levensonderhoud, brood en dergelijke, maar ook drank, in hun zoetelkeet. De ploegen vormden een bijzondere gemeenschap, die tenten, hutten en woonwagens bij hun werk hadden en daarmee naar de volgende sectie, dus 500 meter verder, trokken als de klus was geklaard. De zoetelaars trokken dan met hen mee. De arbeiders moesten een pasje bij zich hebben, een boekje dat Livret heette en verklaarde dat zij met hun gezin voor een aannemer werkte en dat zij zich vrij mochten bewegen binnen een bepaald gebied. Kwamen zij zonder goede reden daarbuiten dan werden ze als zwerver opgepakt.
Deze ploegen werden door de bewoners van stadjes en dorpen langs het traject niet bepaald verwelkomd, men vreesde zedenverwildering en opstand. Een enkele keer moest dan ook de marechaussee de lokale veldwachters bijstaan.
Transport
Het transport over water betekende wel, dat er veel meer vervoerd kon worden. Een paard kon met een kar 1000 pond trekken, met een schip 100.000 pond. Voor vervoer per steenweg waren drie paarden nodig, voor zandwegen in de zomer zes en ’s winters tien paarden; vervoer per vaarweg was zes keer goedkoper.
Tot in de eerste helft van de 19e eeuw brachten zogenaamde Walenkarren, 2000 per week, allerlei goederen naar de stad om daar verhandeld en overgeslagen te worden op vervoer naar elders. De stad had dan ook een sleutelpositie hierin. Vanuit het zuiden kwamen wol, ijzerproducten, kolen en lakense stoffen. Naar het zuiden gingen koloniale waren (koffie, thee, specerijen, rijst, wijn, zuidvruchten, maar ook zout en jenever). Geen wonder dat de stad al in de 18e eeuw tot ver in de 20e eeuw veel winkeltjes in koloniale waren kende.
Het vervoer geschiedde tot aan de komst van stoomboten rond 1850 per zeil of door jagen met ezels of paarden. Die laatsten werden verzorgd door het gilde der Teugelers, de scheepsjagers. Maar ook werd puur menselijke kracht gebruikt, zelfs kinderen trokken dan mee.
De stad en de plannen
Betekenis voor de stad: verlies van sleutelpositie dreigde. Goederen kwamen dus per kar en gingen verder over water naar west Nederland. De stad had dan ook in de 18e eeuw gestreden voor verharding van de weg naar Luik, maar die bleef steken in Best. Dat kwam omdat de tolheffing te weinig opleverde. Pas in 1818 – 1822 is die afgebouwd.
In 1819 wordt het plan voor het Zuid-Willemsvaart aan de Stedelijke raad voorgelegd. Het plan, genoemd naar de ontwerper A.F. Goudriaan (inspecteur van waterstaat), voorziet een tracé door de noordelijke vestinggracht. De stad wil echter een traject door de stad. De Koning leek voor het plan Goudriaan te zijn, toch hielden de Bosschenaren voet bij stuk. Want:
- om de stad heen levert geen voordelen op
- de steenweg naar Maastricht gaat te weinig tolgelden opleveren
- de beurtschippers lijden daaronder
- zonder verbinding met de stadshaven gaan schepen gelijk naar de Maas, dus geen overslag en handel meer in de stad.
Het tracé kan wel door het noordelijk deel van de stad, want nagenoeg onbebouwd, slechts enkele huizen bij het Hinthamereind moeten weg, evenals de kleine Hekel.
Pas in 1825 komt er een besluit. Het gedeelte naar Maastricht is dan al klaar. De stad betaalt NLG 30.000 en vervolgens begint dus in 1825 het graven in de stad. De stadsmuur wordt doorsneden. Een sluis bij de Citadel bij de aansluiting op de Dieze is nooit gegraven, wel is er tussen deze niet voltooide sluis en sluis 1 een in 1825 nieuwe sluis gebouwd, genoemd Sluis 0. Sluis 1 is in 1935 afgebroken, want na afsluiting van de stadsgracht met het kanaal was er geen reden meer om die sluis te handhaven. De vernauwing vlak voor de Lambooybrug is daarvan het resultaat. Sluis 0 (“nul”, niet “Oo”) was bedoeld als keersluis (enkele sluis die de hogere waterstand bij havens, dokken enz. tegenhoudt) en stond vrijwel altijd open. Sluis 1 was al aangelegd in 1822, buiten de vesting, want toen nog zou dat tracé buiten de vesting lopen. In 1825 verdween de Kleine Hekel (waterinvoer van de AA door de vestingwal). Die Sluis 0 was tevens een mogelijkheid om de vesting te blijven verdedigen uit militair oogpunt; de vestingwet dateert pas van 1874. Het kanaalgedeelte tussen Sluizen ) en 1 werd ingericht als laad- en losplaats en haven. In 1850 werd dit pand (gedeelte tussen wee waterkeringen) verbreed met 20 meter en werd ook mede daardoor het drukste deel van het kanaal.
Bastion 1 van de Citadel lag in de weg en werd na 1874, in 1880 gesloopt. Ook de brug naar de Citadel werd toen afgebroken. In WOII: veel zware gevechten rondom het kanaal, plus vernielde bruggen en sluizen. Denk aan de bruggen die in 2000 tijdens de decemberrellen nav dood Bouleij open stonden.
Gevolgen voor de stad
Het heeft de stad niet mogen helpen. De opstand der Belgen in 1830, de daarna 9 jaar durende staat van beleg, deed de handel stokken. De sleutelpositie van de stad als overslagcentrum verdwijnt dan ook geheel. Daardoor verliest ’s-Hertogenbosch zijn voorname positie ten gunste van Tilburg, Helmond en Oss. Door de Zuid-Willemsvaart en andere verbeterde land en waterwegen hoeven kooplieden niet langer hun goederen in de stad op en over te slaan. Slechts weinig bedrijven vestigen zich aan het kanaal: bladtin- en capsulefabriek van Rouppe van der Voort en de veemarkt aan het Kardinaal van Rossumplein. Die veemarkt groeide wel vanwege het achterland met het vee. Verder kwamen er een aardewerkfabriek en glasblazerij/kristalslijperij, en enkele rederijen (Verhulst en Kalberg). ’s-Hertogenbosch bleef interessant voor beurtvaart. Vanaf 1826 waren er lijndiensten voor personenvervoer (trekschuiten), goederenvervoer (pakschuiten) en gemengd vervoer (volks- en pakschuiten). Naar Maastricht regelde rederij Pompen en Zoon vanaf 1826 de tocht. Naast goederen gingen ook passagiers mee naar Rotterdam (rederij Schuyt en Boom), naar Leiden (Plangen) en Lith (Jansen). Er was een Sociëteit van Navigatie die schepen als Telegraaf I en II, de Nederland en La Belgique in de vaart had.
Tussen sluis O en sluis 1 waren de meeste bevrachters gevestigd. Die zorgden voor vracht en een jager voor de schepen. Het centrum was Sluis nul, waar vraag en aanbod elkaar ontmoette, waar ook scheepsbenodigdheden waren te krijgen. Pas na 1868 kwamen de spoorwegaansluiting gereed en begon de ‘industrialisatie’ met de fabrieken als Grasso, sigarenfabrieken en De Gruyter.
Het kanaal is de afgelopen decennia geregeld verbreed en verstevigd. Toch is de binnenvaart niet echt sterk gegroeid. Ongeveer 20 schepen per dag varen over het kanaal. Hoewel vervoer per schip veel milieuvriendelijker is, het komt niet van de grond. Tussen 1986 en 1993 daalt het vervoer juist met 15%, terwijl het zou moeten groeien met 25 à 30%. Per trein blijft het nog aantrekkelijker .
Toekomst
In het Nationaal Verkeers en Vervoersplan is de Zuid-Willemsvaart tussen Maas en Veghel opgenomen als onderdeel van het hoofdvaartwegennet. Dat betekent dat het kanaal geschikt dient te zijn voor scheepvaart van klasse IV. De vaarweg tussen Den Dungen en de Maas, dus het deel dwars door de stad, is slechts geschikt voor klasse II. Vanaf 2007 zal er een nieuwe tak komen tussen Rosmalen en de stad, naast de te verbreden A2. Gereed: 2014?
Gebruikte bronnen:
Verhagen, Cees. De geschiedenis van de Zuid-Willemsvaart. Het kanaal van eenheid en scheiding. Someren, 2000.
Hoogbergen Th. De Zuid-Willemsvaart 1822-1826, in: Boschboombladeren (1997), p. 15-24.
Stadsarchief ’s-Hertogenbosch, oktober 2006
Rolf Hage
* = Elftalleider
Elftal HAS studenten
11 Studenten van de HAS – Hoger Agrarische School te ’s-Hertogenbosch – vormden samen elftal 1. De leeftijd van deze groep ligt dan ook rond de 20.
HAS Den Bosch verzorgt voor ruim 1.400 Nederlandse studenten Nederlandstalig onderwijs. Bovendien volgen ruim 60 internationale studenten een Engelstalig bachelor en masterprogramma aan HAS Den Bosch.
Via HAS KennisTransfer worden cursussen en trainingen verzorgd en onderzoek verricht in opdracht van overheid en bedrijfsleven. Ruim 170 mensen werken er aan het handhaven en optimaliseren van de kwaliteit van de opleiding en organisatie.
De HAS kent drie sectoren: 'Dier en Milieu', 'Food en Business' en 'Green Business School'.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Thijs Ebbers | 04-01-1985 | Student |
| Benny Swarts | 06-08-1982 | Student |
| Rob Scholten | 03-02-1982 | Student |
| Robin Richter Uit Den Boogaardt | 30-06-1983 | Student |
| Joost van Dam | 17-02-1984 | Student |
| Dennis Reijers * | 09-05-1977 | Student |
| Oebele Elverdink | 20-11-1983 | Student |
| Ruud Drost | 09-10-1983 | Consultaat Tuinbouw |
| Willem Front | 12-11-1984 | Student |
| Hessel van Kessel | 24-04-1985 | Student |
| Noortje Verstegen | 12-12-1982 | Projectmedewerker Onderwijs |
| Thijs Belt | 20-02-1986 | Student |
| Jeroen Nouwens | 14-07-1981 | Student |
Elftal Kunstenaars
11 Beeldend Kunstenaars, vormgevers en muzikanten vormden het tweede elftal. De meesten van hen zijn echte jaren 60 kinderen. Een aantal van hen hebben al eerder samengewerkt in het project De Vesting als Korset – de kunstmanifestatie.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Monique Broekman | 23-03-1967 | Beeldend Kunstenaar |
| Ivonne vd Velden | 25-08-1963 | Beeldend Kunstenaar |
| Simone van Bakel | 02-09-1966 | beeldend Kunstenaar / Vormgever |
| Ingrid van den Boogaard | 27-11-1966 | Beeldend Kunstenaar / Muzikant |
| Pieter Zouwen | 24-08-1948 | Beeldend Kunstenaar |
| Marijn Moerbeek | 30-09-1984 | Student / Muzikant |
| Jan Moerbeek | 07-11-1947 | Beeldend Kunstenaar |
| Frans Beerens | 21-01-1960 | Beeldend Kunstenaar |
| Peke Hofman * | 24-10-1960 | Directeur CBK Den Bosch |
| Maureen Timmermans | 20-06-1972 | Projectleider CBK Den Bosch |
| Eva Bonneur | 19-01-1976 | Beeldend Kunstenaar / Bureaumedewerkster CBK Den Bosch |
Elftal Culturele Sector
10 Mensen uit de Culturele Sector vormden een bijna compleet elftal 3. Zij zetten zich in op gebieden als schrijven, multimedia, theater en voor de bibliotheek en garanderen zo onze leefkwaliteit in de stad. Uiteraard hebben zijn vanuit hun kunde de Zuid Willemsvaart belicht.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Jan de Hond | 13-07-1964 | Conservator |
| Lisanne Kusters * | 24-02-1978 | Adviseur |
| Sander Knopper | 26-12-1964 | Marketeer Culturele Sector |
| Hans Derks | 25-12-1951 | Directeur Openbare Bibliotheek |
| Eric Japenga | 05-04-1962 | Zakelijk Leider Culturele Sector |
| Jan Thijssen | 20-02-1963 | Regisseur |
| Adriaan Minten | 17-09-1955 | 3D Visualiser |
| Leidi Haaijer | 16-11-1957 | Multimedia Designer |
| Jeroen Thijssen | 20-05-1059 | Schrijver / Journalist |
| Wim Hulsenboom | 01-03-1960 | Docent |
Elftal Oeteldonkers
Met 9 m/v sterk vormden de Oeteldonkers een bijna compleet elftal 4. Wat de Oeteldonkers bindt is een gigantisch jaarlijks feest: Carnaval. Compleet met rood-geel-witte sjaals togen zij naar Heijmans om de boel op stelten te zetten. Deze hechte club Bosschenaren werden bijgestaan door één gevleugelde Vughtenaar. Zij kwamen met een plan H2O voor de Zuid Willemsvaart.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Peer Crommentuijn | 01-04-1945 | Consultant |
| Paul Stoffele | 29-12-1950 | Projectleider |
| Jula Abdul-Maas | 01-09-1950 | Afdelingshoofd Woningcorporatie |
| Hans Driessen | 28-06-1958 | |
| Hein Wijnen | 27-01-1963 | Sales Manager |
| Hans de Rooij | 27-08-1952 | Accountant / Adviseur |
| Rob van Erp | 09-11-1962 | Tekstschrijver / Communicatie Advies |
| Hans Tervoort | 10-10-1963 | Creatief Consultant |
| Gerard Monté | Docent |
Elftal Antoniegaarde
10 m/v togen in een bus richting Heijmans. Zij ondervonden enige pech met de bus, maar hebben alsnog een goede avond gehad als elftal 5. De Antoniegaarde is een verzorgingshuis dat ligt langs de Zuid Willemsvaart. Uitgangspunten voor dit huis zijn de zelfstandigheid van de bewoners, het zelfbeschikkingsrecht en daarnaast de behoefte aan zorg; zorg en dienstverlening aansluitend bij de eigen leefstijl. Vanuit hun eigen perspectief belichtten zij de Zuid Willemsvaart.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Jetty Lobregt | 20-01-1956 | Casemanager Welzijn |
| Gerard Tijdink * | 26-05-1932 | Gepensioneerd |
| Paul Merkhof | 21-08-1932 | Gepensioneerd |
| Jeanne van Pinxteren | 03-04-1928 | Gepensioneerd |
| Toos van Coenen | 23-01-1921 | Gepensioneerd |
| Wilhelmien Vos van den Merkhof | 15-12-1928 | Gepensioneerd |
| Theo Beset | 06-11-1918 | |
| Berend van den Dungen | 01-02-1929 | |
| Annie van Driel - Schalken | 01-07-1920 | |
| Corrie Derksen Molewijk | 25-09-1924 |
Elftal Rodenborchcollege
Dit overvolle elftal 6 is een samengesteld team van 13 studenten en docenten van het Rodenborch-College.
Het Rodenborch-College wil een school zijn waar betekenisvol onderwijs gegeven wordt, waarbij kennis en kunde optimaal geïntegreerd zijn en waarin de persoonlijke ontwikkeling van onze leerlingen in alle opzichten tot volle wasdom komt. We rekenen het tot onze taak de unieke talenten en de sterke punten van onze leerlingen te erkennen en te ontwikkelen. Op het Rodenborch-College werken leerling en een team van leraren en begeleiders samen aan de unieke ontwikkeling van elk individu. In een samenspel van vraag- en aanbodgestuurd onderwijs spelen we in op de persoonlijke kwaliteiten en interessen van elke leerling. De school biedt de leerlingen VIP-onderwijs: betekenisvol onderwijs met persoonlijke ontwikkeling als uitgangspunt.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Adri Dorrestein | 10-05-1949 | Directeur Heijmans |
| Silas Nout | 09-06-1989 | Student |
| Joop Meijer | 21-10-1952 | Docent AK |
| Rohan Brouwer | 03-11-1989 | Student |
| Sander van Nuland | 14-12-1989 | Student |
| Bert Kaasjager | 22-09-1967 | Projectleider |
| Peter Beunk * | 17-04-1990 | Student |
| Danny Rofferfy | 04-09-1990 | Student |
| Marjo van Ijzendoorn | 19-11-1960 | Rector |
| Wim Vorstenbosch | 06-10-1950 | Docent |
| Jeroen Beekmans | 25-01-1974 | Docent |
| Paul Happel | 15-03-1945 | Docent |
| Teun Coppens | 13-02-1989 | Student |
Elftal Kroegbazen en Schakers
Kroegbazen en schakers hadden allebei een half elftal en zijn daarom samengevoegd. Samen zijn zij 8 man sterk met elftal nummer 7. De schakers zitten allen in een schakervereniging.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Jeannine van Sterkenburg | 01-10-1938 | |
| Harry van Sterkenburg | 02-01-1935 | |
| Albert Moerkerken | 15-06-1953 | |
| Wolter de Vries | 17-10-1950 | Schaker |
| Ton van den Akker * | 22-03-1945 | HRM Manager |
| Wiggert Mes | 02-06-1953 | Projectleider |
| Frans van Bokhoven | 07-08-1949 | Ondernemer |
| Frans Mommensteeg | 02-11-1949 | Ondernemer |
Elftal Waterliefhebbers
Dit 5-koppige elftal met waterliefhebbers + de Stichting Havenbelangen Rosmalen moesten het zonder 6 extra bloedverwanten doen. Zij zijn elftal 8. Ondanks hun kleine aantal hebben zij zich goed van hun taak gekweten.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Jan vd Put | 30-09-1948 | |
| Ivo Roorda | 17-08-1954 | |
| Mathijs Honig * | 21-11-1975 | |
| Uli Schnier | 18-01-1943 | |
| Paul Huisman | 25-04-1957 |
Elftal Monumentenzorg
Het elftal 10 was van Stichting Monumentenzorg ’s-Hertogenbosch met 6 mannen sterk. Zij hebben hun historische kennis optimaal ingezet.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Jac Slikker | 25-09-1946 | Ambtenaar Provincie Noord-Brabant / Directeur Ecologie Water |
| Wim van Oostveen | 06-11-1936 | |
| Kees van den Oord | 28-08-1952 | Docent Geschiedenis |
| Wies van Leeuwen | 16-07-1950 | Ambtenaar Provincie Noord-Brabant / Cultuurhistorie |
| René van der Heijde | 10-12-1945 | |
| Herman van den Heuvel | 28-09-1940 |
Elftal Architecten
13 voornamelijk bouwkundigen maakten zich sterk voor een Architecten elftal, elftal 11. De volgende bureaus werden vertegenwoordigd: Tarra Architectuur, De Twee Snoeken Architectuur, Heijmans Bouw, bouwbedrijf H.Pennings, een ontwikkelaar van ADC projecten en een architect van Gebouw F uit Breda.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| P. Vos | ||
| Edwin Smolders | 29-09-1959 | Architect |
| Kees versluis | Architect | |
| Sebastiaan Robben | 12-11-1975 | Architect |
| Gerard Wijnen | 28-11-1930 | Architect |
| Jeroen van de Ven | 07-01-1961 | Architect |
| Gerard van Arum | 20-07-1973 | Ontwikkelaar |
| Hans Graafmans | 26-06-1962 | Architect |
| Frans van Vuuren | 28-06-1960 | Directeur Bouwbedrijf |
| Michel Gorrissen | 23-05-1948 | Ondernemer / Directeur Gebouw F, Breda |
| Jan Marcus * | 16-07-1970 | Architect |
| Herman Zemempfemming | 07-11-1949 | Projectontwikkelaar |
| Ad Faber | 01-11-1946 |
Elftal Bewoners
Bij Sluis 0 wonen een aantal zeer betrokken bewoners die ook de handen ineen sloot om elftal 12 te vormen van 10 man. Uiteraard een zeer diverse groep: studenten, ondernemers, een gepensioneerde, een docent NL en een aantal man/vrouw dat actief is in de creatieve sector.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Patrick Lijdsman | 28-01-1960 | Vormgever |
| Roel Gielen | 09-09-1956 | Ondernemer |
| Geertje Falke | Student | |
| Frédérique Vos | 10-03-1988 | Student |
| Ger Schoenmakers | 10-12-1964 | Ondernemer |
| Johan Koolen | Ondernemer / Fietswinkel | |
| Willem Graafmans | Gepensioneerd | |
| Marjoes Corsten | 14-01-1956 | Art Director |
| Anke Verlouw | 09-12-1956 | Docent Nederlands |
| Marcus Peters * | 09-12-1964 | Fotograaf |
Elftal Gemengd
Een nog meer diverse groep dan het elftal 12, was de gemengde groep, elftal 13: directeur ING, pensionaris, stagiaire, wetenschapper, bibliothecaris, schilder, textielontwerper, ABB werk, meldpunt discriminatie en een vrijwilliger van de gehandicapten organisatie.
| Naam | Geboortedatum | Beroep |
|---|---|---|
| Abdelkader Acharki | 05-06-1943 | Gepensioneerd |
| Paul Hendriks | 30-12-1945 | |
| Karima El Moussaoui | 08-06-1988 | Stagiaire |
| Hoessein Aarab | 01-01-1947 | |
| Rob Wagemakers | 22-07-1959 | Directeur ING |
| Hassan El Haouli | 22-10-1959 | |
| Joke Smits | 11-07-1956 | Vrijwilliger Gehandicapten Organisatie |
| Jet Wijnen | 07-07-1958 | Bibliothecaris |
| Goof Wijnen | 25-01-1931 | Schilder |
| Wieke Wijnen | 13-11-1958 | Meldpunt Discriminatie |
| Arthur de Jong | 31-07-1966 | Wetenschapper |
| Ilse van den Berk * | 26-08-1973 | Textielontwerper |
| Yvonne de Lege | 03-07-1956 | ABB Werk |
De volgende vragen zijn aan de orde gekomen bij alle elftallen:
- Wat missen we in de stad?
- Toekomstige DNA van de Zuid Willemsvaart?
- Waar staat het kanaal symbool voor?
Hierbij willen we weten waar in 's-Hertogenbosch behoefte aan is. Bijvoorbeeld, welke voorzieningen of activiteiten mist de stad?
Over een paar onderwerpen wordt de mening gevraagd van iedereen, bijvoorbeeld: wat zou de sfeer moeten zijn rondom het kanaal, hoe hoog mag gebouwd worden en voor wie moet het gebouwd worden.
Dit is een wat lastige vraag, bleek achteraf. Deze vraag gaat over het imago, beeld van de plek... Kan het kanaal een soort Eifeltoren, Guggenheim museum of een Sydney Opera House zijn voor 's-Hertogenbosch, zoals bijvoorbeeld Philips, TU/e en Design Academy voor Eindhoven het symbool voor design en innovatie maken is of zoals de kanalen in Amsterdam een belangrijk beeld vormen voor de stad als oude havenstad? Kan het kanaal qua imago opboxen tegen de St. Jan of staat het net als de hele stad ook voor "ontmoeten"?
Wat kun je doen met water en wonen? Onderwater wonen, wonen op bruggen en wat allemaal nog meer? Wat kan er meer langs de Zuid Willemsvaart behalve wonen? Over de volgende thema's kon men brainstormen, waarbij elk elftal een thema toebedeeld kreeg. Het gaat erom zowel los van als gekoppeld aan de Zuid Willemsvaart te denken over onderstaande thema's.
- Thema: Water en... Verkeer/vervoer/parkeren
- Thema: Water en... Sport/recreatie/horeca/amusement
- Thema: Water en... Wonen
- Thema: Water en... Werken/winkelen
- Thema: Water en... Inspiratie: kunst en verdieping
- HAS Studenten
- Kunstenaars
- Culturele Sector
- Oeteldonkers
- Antoniegaarde
- Rodenborchcollege
- Kroegbazen en Schakers
- Waterliefhebbers
- Monumentenzorg
- Architecten
- Bewoners
- Gemengd
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 1x | Natuurhistorisch museum |
| 1x | Casino |
| 1x | Dierentuin |
| 1x | Discotheek |
| 1x | Gratis busvervoer/stadvervoer |
| 1x | Groen op de markt |
| 1x | Antiquariaten, meer |
| 1x | Natuurgebied / park (verschillende keren Central Park genoemd) |
| 1x | Zwemgelegenheid (zoals ijzeren man in Vught / groot subtropisch bad |
| 1x | Parkeergelegenheid |
| 1x | Recreatie zoals kartbaan, skatebaan of sportgelegenheden |
| 1x | Survivalbaan, themapark |
| 1x | Trambaan |
| 1x | Universiteit |
| 1x | Watersportmogelijkheden (waterskiën, wakeboarden, kanoën) |
| 1x | Korfbalclub |
Sfeer
 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| 1 |
2 |
4 |
1 |
|
|
|
1 |
1 |
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 4 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 1 |
3 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| 1 |
2 |
|
|
|
2 |
2 |
1 |
2 |
|
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| |
|
|
|
2 |
|
1 |
4 |
2 |
1 |
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
1 |
|
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| |
1 |
|
1 |
4 |
4 |
|
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
|
|
1 |
2 |
1 |
|
2 |
2 |
2 |
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| |
|
|
1 |
|
1 |
3 |
1 |
2 |
2 |
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| 1 |
1 |
1 |
|
|
1 |
|
3 |
2 |
1 |
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| |
|
5 |
|
|
1 |
2 |
|
1 |
1 |
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| |
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
4 |
2 |
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 3 |
1 |
3 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 1x | watersport |
| 1x | waterafvoer |
| 1x | Vissen (WK Stadsvissen 2018) |
| 1x | verzameling van hotspots |
| 1x | verbroedering |
| 1x | rust |
| 1x | recreatie, ontspanning, inspanning |
| 1x | Nederland Waterland |
| 1x | multifunctionaliteit (werken, uitgaan, bovengronds verdiepingenpark) |
| 1x | multiculturele magneet |
| 1x | Kalverstraat voor jongeren |
| 1x | Groene oase, natuur |
| 1x | de Mississipi van ’s-Hertogenbosch |
| 1x | cultuur(historie) |
| 1x | boulevard, ontmoetingsplek |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | Monument voor de scheepvaart/ handel |
| 3x | Voorwaarde: Water moet schoon! |
| 3x | Onderwater gang / lopen, fietsen (kanaalaquarium) zie je de fietsen |
| 2x | Wensput |
| 2x | Waterorgel fonteinenshow met licht, kleur, laser |
| 1x | Moet kleurrijk zijn |
| 1x | Verschillende stijlen kunst |
| 1x | Den Bosch op z'n kop (je ziet palen, funderingen) |
| 1x | Trekvlot in de vorm van kunstige Bossche Bol |
| 1x | Drijvende kunst voor iedereen |
| 1x | Gedenksteen voor de verloren tijd en omgelopen kilometers |
| 1x | Eb en vloed kunst - bij laag water zie je de kust - ivm sluizen |
| 1x | Moet "tijdlijn"uitstralen |
| 1x | Springende Oetel |
| 1x | Begraafplaats onder water (urnendump) |
| 1x | Ruiken, zien, voelen, horen |
| 1x | Verzonken eilandjes (net boven water) tbv ontmoeting |
| 1x | Drijven open podia |
| 1x | Drijvende tuin ('t shertogenbosje) |
| 1x | Moet educatief zijn |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | stilteplekken |
| 2x | haven (met havenstadgevoel, groot dus...) |
| 2x | wolkenkrabbers, hoogbouw |
| 2x | stadscamping |
| 2x | vrijplaats |
| 1x | metro |
| 1x | lege pleinen |
| 1x | allochtonen |
| 1x | kunstverzamelgebouw |
| 1x | kunst in openbare ruimte: experimenten |
| 1x | kunst in de openbare ruimte (goed en bijzonder) |
| 1x | kleinschaligheid |
| 1x | haven, geen gebruik van de Maas |
| 1x | IJsbaan (buiten) in of nabij het centrum |
| 1x | beeldenroute (zoals sokkels in Den Haag) |
| 1x | moderne architectuur, goed |
| 1x | boulevard langs de rivier |
| 1x | groen, bijv. Bomen en volkstuinen midden in de stad (bijv. bij Zuid-Willemsvaart) |
| 1x | een plek die met rust wordt gelaten, zonder vooropgezette plannen, zonder menselijk ingrijpen: een plek |
| 1x | dieren in de stad, varkens, geiten, schapen, kippen |
| 1x | camping |
| 1x | jongerencentrum 7 dagen per week geopend vanaf 's middags |
| 1x | skihelling |
| 1x | wijkkernen, werkende (nu alles geconcentreerd in de binnenstad) |
| 1x | werkplekken/industrie/kleine middenstand |
| 1x | vrijplaatsen, ontmoetingsplekken voor creatieven |
| 1x | underground |
| 1x | uitgaansgelegenheden voor lternatieve jongeren |
| 1x | tweedehands winkels, goed |
| 1x | minder auto's in de stad: meer stilte/rust |
| 1x | stadsstrand |
| 1x | "artist run spaces". Door kunstenaars en -instellingen opgezette en beheerde locaties voor kunst buiten |
| 1x | ruimte voor voetgangers/fietsers: geen auto's in de stad |
| 1x | ruimte |
| 1x | restruimte |
| 1x | plek om met rust gelaten te worden |
| 1x | parkje (tekort aan groen in de stad, moet mooi zijn) |
| 1x | museum voor hedendaagse kunst (zoals De Pont) |
| 1x | mode: H & M met een Victot & Rolf collectie |
| 1x | tentoonstellingsruimten in leegstaande gebouwen voor academiestudenten |
Sfeer
| |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
|
|
2 |
1 |
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| 2 |
1 |
|
|
4 |
2 |
|
|
1 |
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 1 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
|
3 |
1 |
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
1 |
1 |
4 |
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| 2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
|
|
2 |
|
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
|
|
|
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| 2 |
2 |
1 |
|
4 |
1 |
|
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
1 |
|
5 |
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| 1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
4 |
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| 5 |
2 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
1 |
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| 3 |
|
2 |
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| 2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 3 |
1 |
3 |
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 2x | beweging |
| 2x | intimiteit |
| 2x | vrijheid |
| 2x | uitstraling |
| 1x | ecozône |
| 1x | meer wolkenkrabbers |
| 1x | meer groen |
| 1x | levend hart van de vaarroute als deel van de Binnendieze |
| 1x | kleine handel en werk en ontspanning |
| 1x | imago |
| 1x | identiteit |
| 1x | i.p.v. paard en trekboot een mini formule 1 parcours. Nu ook in Den Bosch snelheid |
| 1x | hypermoderne ontmoetingsplek |
| 1x | groenten verbouwen |
| 1x | groei |
| 1x | menselijkheid |
| 1x | energiebaan |
| 1x | ontspanning |
| 1x | dynamiek |
| 1x | drijfveer |
| 1x | dode waterweg zonder schepen |
| 1x | diversiteit |
| 1x | dieren/kippen/varkens etc. |
| 1x | creativiteit |
| 1x | contact met landschap/wig in de stad |
| 1x | Bossche weekend quiz: voor lokale huisdieren |
| 1x | ader |
| 1x | genieten: hot-nieuw-modern |
| 1x | sport route - hardlopen - sprint - verspringen |
| 1x | werffunctie |
| 1x | weg van mogelijkheden |
| 1x | waterweg zonder bochten |
| 1x | waterverkeer (recreatief) |
| 1x | wandelpark |
| 1x | wachten vol genot: biergartens of waterzooisoep |
| 1x | volkstuinen |
| 1x | verbinding met Maastricht |
| 1x | verbinding met het achterland |
| 1x | verbinding |
| 1x | transport |
| 1x | moderniteit |
| 1x | stedelijkheid |
| 1x | aandacht |
| 1x | spirtualiteit |
| 1x | sinterklaas |
| 1x | scheepvaart |
| 1x | rust/stilte in het hart van de stad |
| 1x | roeiwedstrijden |
| 1x | recreatief waterverkeer |
| 1x | recreatie |
| 1x | prototype vuurtoren (zee komt toch!) |
| 1x | plek waar iedereen kan relaxen, sporten, samenkomen |
| 1x | zwembad |
| 1x | oneindige stroom |
| 1x | symbool voor economisch rendement uit het verleden |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | vuurtoren (een echte!!) als milieucentrum of voor natuurmonumenten als statement voor de stijging van de zeespiegel en dus als symbool waarbij Den Bosch als enige stad al 200 jaar voouit kijkt. |
| 3x | eb en vloed creëren: springvloed |
| 2x | haven (als broedplaats) met vuurtoren |
| 2x | markt (op bootjes) op het water |
| 2x | rechtop zetten van de hele zw-vaart, skischans |
| 2x | onderwatermuseum, te bezichtigen in een duikpak |
| 1x | waterval |
| 1x | transparantie |
| 1x | lichaamsvocht |
| 1x | druppels |
| 1x | containers |
| 1x | broedplaatsen op water: drijvende nesten |
| 1x | tuinen, botanische |
| 1x | geluidsdemping |
| 1x | getijdenkeerder |
| 1x | drooggelegde bodem zoals aangetroffen |
| 1x | spiegel |
| 1x | aquarium vol kunst |
| 1x | brugwachtershuis |
| 1x | waterjuffers |
| 1x | onbruikbare plek om gedachtes in af te zinken |
| 1x | stadsstrand |
| 1x | viskwekerij (gratis zalm voor alle bosschenaren) |
| 1x | drijvende exposities |
| 1x | regen op een specifieke plek |
| 1x | Den Bosch aan zee (waar nu de polder is) |
| 1x | brug: trouwbrug |
| 1x | drijvende kunst, los drijvend |
| 1x | kunst: enorme constructie voor (opgevangen regen)water met allemaal wieltjes tandwielen |
| 1x | drijvende speeltuinen |
| 1x | wilde ideeën, de beste die 's ochtends onder de douche ontstaan |
| 1x | boek lezen aan zee |
| 1x | drijvende parkjes |
| 1x | bouwwerk onder + boven water in samenhang met beplanting |
| 1x | wandelpad van glas door het water |
| 1x | ecologische kathedraal, Louis Le roy |
| 1x | vrijplaats op het water in woonboten, ronddrijvend als ijsschotsen |
| 1x | kunstpontjes |
| 1x | water, iedere week een andere kleur |
| 1x | stop in het kanaal; als de hangbrug omhoog gaat trekt deze een enorme stop eruit |
| 1x | transparante kelderruimte |
| 1x | kunsteilanden |
| 1x | ommuurd stuk z-willemsvaart |
| 1x | historie: omhoog halen wat op bodem ligt en boven water een plek geven (verleden)en andersom iets van boven water op de bodem leggen (heden) |
| 1x | lichtprojecties |
| 1x | ondergrondse beleving van water (onder water) vanuit een andere laag, positie |
| 1x | garnalenkwekerij |
| 1x | krokodillenfarm |
| 1x | waterdierentuin |
| 1x | onderwater zoutwaterbassin met daarin en omheen een ander ecosysteem |
| 1x | verplaatsbare pontons/gedeeltelijk afdekken van water |
| 1x | verplaatsbare bruggen: altijd een andere oversteekplek |
| 1x | touwbrug |
| 1x | boulevard- kunstcamping langs het water |
| 1x | inspiratie/transpiratie/transparantie |
| 1x | zwemmen op vaste uren |
| 1x | kunst: dempen met slechte kunst |
| 1x | brug, nutteloze sluizen of openstaande bruggen |
| 1x | thermen (natuurzuiver water/bronnen waarin gebaad kan worden |
| 1x | drijvende pontons voor zonnebaden of bbq feestjes etc. (verhuur) |
| 1x | voetpad van binnenvaartschepen |
| 1x | drijvende volkstuinen |
| 1x | zwemmen in zuid willemsvaart |
| 1x | strand: strandpaviljoens- strandhuisjes |
| 1x | vuurtoren die video's/foto's beamt |
| 1x | modderbad |
| 1x | ondergaande zon (in de zee zien zakken) |
| 1x | onderwatertentoonstelling (permanent) die te bezichtigen valt vanuit een onderzeeer |
| 1x | duiktracé |
| 1x | drijvende beelden |
| 1x | waterorgel-geluidswerken gebruik makend van water |
| 1x | waterbeelden/projectie/transparantie |
| 1x | vloeibare kunst |
| 1x | onderwaterkunst (onderzeeër) |
| 1x | stilteplek onder water - luchtbel waarin je toch zichtbaar bent |
| 1x | haven: jachthaven met aftandse schuiten |
| 1x | hotel in combinatie met stadscamping |
| 1x | water als drager voor ateliers/expo's/experiment/performance/onderwaterkunst |
| 1x | drijvende objecten-kunst met inspraak omwonenden |
| 1x | beweging, geen statische kunst |
| 1x | waterverloop inzichtelijk maken: zichtbaar maken waar het water vandaan komt |
| 1x | recreatie: nieuw spel ontwikkelen- bijv een soort stoeprandje buiten - alleen dan van kade |
| 1x | onderwaterbioscoop voor korte kunstfilms |
| 1x | wolkenbrabber met waterval |
| 1x | wandelbuis in de lengte met zijtakken |
| 1x | water als projectiescherm |
| 1x | tropisch golfslagbad overkoepeld met discozwemmen |
| 1x | kunstgoot |
| 1x | fonteinen |
| 1x | water en kunst |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 2x | voldoende bioscoopzalen |
| 2x | universiteit met bijbehorende cultuur |
| 2x | fietspaden/routes, beter |
| 2x | Eenvoudig zwembad |
| 2x | rommel(zone's) |
| 1x | culinair leven |
| 1x | groenteboer |
| 1x | gebakken vis |
| 1x | faciliteiten, horeca etc buiten het centrum, meer in de wijken zelf |
| 1x | een tegenhanger van het bourgondische gezellige Den Bosch |
| 1x | divers winkelaanbod, minder van hetzelfde |
| 1x | infrastructuur voor langzaam verkeer |
| 1x | cultuur, gewaagd, jeugdig |
| 1x | kunst: hedendaags project dat iets zegt over deze tijd (groot beeld/giga fontein) |
| 1x | concertzaal |
| 1x | clubhuis |
| 1x | betaalbare woningen voor starters |
| 1x | bakkerij |
| 1x | autovrije parade |
| 1x | autobereikbaarheid (goed) |
| 1x | atelierwoningen |
| 1x | dierentuin |
| 1x | ruimte |
| 1x | wandel-/ligpark (vondelpark) |
| 1x | undergrouns cultuur/subcultuur |
| 1x | theater - groot |
| 1x | televisiezender |
| 1x | strand |
| 1x | sloppenbouw (georganiseerd) |
| 1x | skatebaan |
| 1x | Jeroen Bosch museum |
| 1x | rustplekken/stilteplekken/parkjes, geïsoleerd, klein |
| 1x | andere uitgaansgelegenheden |
| 1x | Oplossing verkeersprobleem voor NS station |
| 1x | openbare ruimte: bijzondere openbare buurt |
| 1x | ontsluiting Paleiskwartier |
| 1x | onderwijs, nieuwe vormen |
| 1x | muziekplein |
| 1x | wandelpromenade/boulevard, lommerrijk |
| 1x | kleinschalige initiatieven |
| 1x | sfeer: bij vlagen een wat grootstedelijke sfeer, zonder het aantrekkelijke kleinstedelijke te verliezen |
Sfeer
| |
2 |
|
|
3 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| 1 |
2 |
|
1 |
3 |
2 |
|
1 |
|
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| |
|
1 |
|
2 |
|
1 |
3 |
1 |
2 |
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| |
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
3 |
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
|
|
|
2 |
|
|
|
5 |
3 |
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| 1 |
1 |
|
1 |
4 |
1 |
|
|
1 |
1 |
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
|
|
|
3 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| 1 |
1 |
2 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| |
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
2 |
4 |
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| 3 |
5 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| 2 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| 1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | afscheiding centrum/buiten |
| 2x | barriere/Bossche muur |
| 2x | industrialisatie |
| 1x | moeras |
| 1x | aanvoer/afvoer/opslag waterberging |
| 1x | armoederomantiek |
| 1x | Beklemming/veel dicht op elkaar - water/bomen/smalle wegen/hoge panden |
| 1x | brug |
| 1x | contact |
| 1x | doorsnede |
| 1x | handelsgeest |
| 1x | intocht Sinterklaas |
| 1x | kunstmatige 'natuur' |
| 1x | lengte |
| 1x | 19e eeuws vooruitdenken |
| 1x | streep |
| 1x | waterhuishouding |
| 1x | water |
| 1x | wachten |
| 1x | verleden/historie |
| 1x | verdieping |
| 1x | lijn |
| 1x | tijdloosheid |
| 1x | lint |
| 1x | passage |
| 1x | oversteek |
| 1x | onthaasting |
| 1x | nieuwe, moderne allure van 's-Hertogenbosch |
| 1x | mogelijkheid |
| 1x | zomeravonden |
| 1x | verbinding met de rest van de wereld |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 4x | toeristische ontsluiting met bootjes! |
| 4x | openluchttheater/open lucht concert |
| 4x | geen winkels (zeker niet zoals in het centrum) |
| 3x | park/beeldenpark |
| 3x | kinderspeelplaatsen/zwembad/ballenbak/waterspeeltuin |
| 3x | ontspanning met waterval,wandelroute,fontein etc |
| 2x | Bosche wereldtentoonstelling |
| 2x | paddenpoel/kikkervijver |
| 2x | boulevard |
| 2x | forellenvijver |
| 2x | horeca zoals Oude Gracht, waterterras |
| 2x | aquarium met bijzondere inheemse vissen |
| 2x | stadsstrand bij Citadel |
| 2x | waterrecreatie |
| 2x | waterwoningen/woonboten |
| 2x | huizen: tijdelijke, betaalbare, modulaire woningen voor starters/jongerenhuisvesting |
| 2x | roeibaan met terrasje om lekker te zitten |
| 2x | creatieve bureau's/winkels die niet in de stad te vinden zijn |
| 2x | laten zoals het is, alles |
| 2x | stadscamping |
| 2x | educatief watercentrum/waterwinkel |
| 2x | duikschool |
| 1x | parkeertransferium aan eind van kanaal om bezoeker snel naar centrum te brengen |
| 1x | jeugdherberg |
| 1x | kanaal als hard scheidingsmiddel tussen oud en nieuw |
| 1x | ruimte voor experiment, vernieuwende vormgeving, iets van deze tijd, tegenhanger stad |
| 1x | rust - actie : opdelen in segmenten |
| 1x | waterwerken |
| 1x | groen om/in paviljoen |
| 1x | gedeeltelijk dempen |
| 1x | bobsleebaan zoals in de efteling |
| 1x | passage onder het water |
| 1x | concertzaal onder water |
| 1x | waterdierentuin |
| 1x | waterpark/kunstobjecten in het water |
| 1x | dolfijnenrodeo |
| 1x | evenemententribune; vrijmarkt (voorb Seine Parijs) |
| 1x | ontmoeten: buiten eten/picknicktafels/bbq |
| 1x | moeras |
| 1x | skatepark |
| 1x | uitgraven t.p.v GZG talud in richting centrum en nieuw theater maken |
| 1x | markt/bazaar, zwarte markt |
| 1x | watertaxi |
| 1x | museum |
| 1x | waterski, indoor |
| 1x | geen uitbreiding van de sfeer in het centrum |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 2x | passantenhaven in de Zuid Willemsvaart |
| 2x | podium op het water |
| 1x | minder voor FC Den Bosch meer voor andere verenigingen |
| 1x | boulevard met openluchtvoorstellingen |
| 1x | podia extra ruimte |
| 1x | plein met terrasjes |
| 1x | parkeerplaatsen in de binnenstad |
| 1x | parkeergarage onder de grond |
| 1x | Park met theehuis (voldelpark) |
| 1x | parade als plein |
| 1x | paleiskwartier |
| 1x | podium |
| 1x | modern museum voor moderne kunst |
| 1x | minder steriele markt |
| 1x | minder autos in de stad |
| 1x | marktjes in de wijken, klein |
| 1x | kunst in de stad (hele stad op straten en pleinen) |
| 1x | in de winter een kap over de korte putstraat |
| 1x | historische markt ivm sfeer in de binnenstad |
| 1x | groene plekken in de binnenstad (in Boschveld) |
| 1x | groen in de binnenstad |
| 1x | disco voor 15-18 jarige |
| 1x | muziektent (ouderwetse kapel/ openbaar podium) |
| 1x | uitlaatroutes voor honden |
| 1x | zomerstrand met cateringfaciliteiten |
| 1x | witte fietsenbeleid |
| 1x | winterschaatsbaan met koek en zopie |
| 1x | werfkelderachtige ambiance, terrasjes aan het water |
| 1x | waterstad ’s-Hertogenbosch verder uitbouwen |
| 1x | water en sport, zwemvoorzieningen |
| 1x | wandelen langs het water |
| 1x | wandelboulevard a la Lange Voorhout in Den Haag |
| 1x | verleninging van Dieze |
| 1x | podia voor diverse optredens |
| 1x | vaarroutes op de Dieze |
| 1x | zwembad midden in stad |
| 1x | tweede zwembad |
| 1x | trimlaan/baan |
| 1x | terrassen waar geen verkeer langsdruist in het centrum |
| 1x | terrasjes aan het water |
| 1x | straatjes, kleiner |
| 1x | sportvoorzieningen in de stad |
| 1x | ruimte voor relaties onder één hoed |
| 1x | relatie met water/openbare ruimte |
| 1x | podiumplek voor natuur in zomer, ijs in winter |
| 1x | verbeter openbaar vervoer |
Sfeer
| |
2 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| |
1 |
2 |
2 |
3 |
|
1 |
|
|
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 2 |
2 |
3 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
1 |
|
|
4 |
2 |
1 |
|
|
1 |
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| |
1 |
2 |
2 |
1 |
|
|
2 |
1 |
|
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
|
1 |
2 |
4 |
|
|
1 |
1 |
|
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| |
|
6 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
|
|
|
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
5 |
1 |
|
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| |
1 |
3 |
1 |
|
|
2 |
1 |
1 |
|
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| 1 |
|
4 |
2 |
|
|
|
2 |
|
|
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| |
|
|
|
|
1 |
1 |
7 |
|
|
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 3 |
3 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | ’s-Hertogenbosch als historische waterstad |
| 1x | parkeergarage onder water |
| 1x | pakhuizen bouwen, kanaal is handelsroute |
| 1x | kelders terrassen aan het water, wandelen langs het water |
| 1x | internationale markten |
| 1x | complex waar kleine zelfstandigen zich kunnen vestigen |
| 1x | authentiek karakter |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 4x | drijvend podium, drijvend feest en concerten |
| 2x | passantenlaan |
| 2x | roeibaan van Sluis 0 naar A2 |
| 1x | restaurants aan het water |
| 1x | 11-sluizentocht |
| 1x | weg aan één zijde |
| 1x | roeivereniging goede plek |
| 1x | appartementen in de vorm van pakhuizen voor wonen en ondernemen |
| 1x | complex waar kleine zelfstandigen zich kunnen vestigen |
| 1x | ruimte maken voor kleine zelfstandigen die gebruik maken van elkaars diensten |
| 1x | kanaal open laten |
| 1x | waterzuiveren |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 6x | gratis stadsvervoer |
| 5x | ZW vaart open voor kleine scheepvaart |
| 3x | autovrije binnenstad |
| 3x | groen (en bankjes) |
| 3x | bushalte bij Antoniegaarde |
| 3x | zwembad |
| 3x | bankjes |
| 2x | parkeerplaatsen voor de Antoniegaarde, beter en meer |
| 2x | politie op straat, meer |
| 2x | veiligheid niet alleen voor ouderen maar voor iedereen |
| 1x | Ijsbaan 400 meter |
| 1x | In de kom van de zw vaart plezier bootjes in de zomer tussen brug en hinthamereinde en plantsoen meer groen |
| 1x | infrastructuur beter |
| 1x | groen hart van de stad |
| 1x | kinderkopjes handhaven |
| 1x | Hinthamerstraat bredere trottoirs voor rolstoelen en rollators |
| 1x | kruispunten de straatnamen beter aangeven |
| 1x | laat open voor plezier en rondvaart |
| 1x | lantaarns de oude waren prima, dus geen dure nieuwe nemen |
| 1x | leefbare stad voor mijn kleinkinderen oa. door intensievere woningbouw |
| 1x | Invalidenparkeerplaats bij seniorenflat |
| 1x | Hinthamerstraat vernieuwen alle straatstenen worden kapotgereden door de auto's van de bevoorrading van de winkels |
| 1x | bestrating beter voor rollators en rolstoelen |
| 1x | leuke bordjes met verwijzingen naar diverse historische betekenissen |
| 1x | Minder auto's in de stad |
| 1x | gratis openbaar vervoer voor 65+ |
| 1x | gratis openbaar vervoer binnenstad |
| 1x | fietsenstalling bibliotheek - groot en goed |
| 1x | fatsoenlijke en grotere feestverlichting |
| 1x | eerbied voor oude gevels vooral in winkelstraten desnoods in oude staat terugbrengen |
| 1x | Een tijd bepalen bij uitvoering van werken aan panden in de stad met wat betreft de hekken en de schuttingen |
| 1x | een pasantenhaven voor pleziervaart |
| 1x | BBA Zorg dat er een halte voor de Antoniegaarde komt |
| 1x | betere plaatsen om de fietsen te stallen |
| 1x | Horeca moet trottoirs beter reinigen |
| 1x | straten sneeuwvrij maken |
| 1x | waterverzamelplaats, overloop |
| 1x | vrijheid mis ik in de stad zeker op vrijdag en zaterdagavond |
| 1x | verkeersverbetering in het centrum |
| 1x | verkeersveiligheid |
| 1x | verkeersregels controle |
| 1x | verbouwingen: meer ruimte op trottoir voor rollators en rolstoelen |
| 1x | veiligheid: behoorlijk veilig en doeltreffend straatwerk |
| 1x | veiligheid: 30 km en voor senioren goede trottoirs |
| 1x | veiligheid meer blauw op straat |
| 1x | veilig fietsen langs de zw vaart |
| 1x | urinoirs op geschikte plaatsen |
| 1x | trottoirs reinigen in het algemeen |
| 1x | limiteren snelheid |
| 1x | toezicht op het fietsenplaatsen waar het niet mag |
| 1x | leven in de Binnenstad |
| 1x | straathoeken voorzien van naamborden met GROTE LETTERS |
| 1x | sportiom mag niet verdwijnen |
| 1x | skatebanen |
| 1x | rustpunten voor ouderen, veel meer! |
| 1x | plaveisel beter |
| 1x | parkeren: geen parkeergarage aan de Hekellaan |
| 1x | parkeerplaatsen meer voor de bejaarden zonder geld |
| 1x | Parade voor vermaak |
| 1x | parade moet licht |
| 1x | multicultureel centrum - groot |
| 1x | zwembad (goed) |
| 1x | marktplein laten zoels het nu is |
| 1x | leven op straat , sávonds is de stad/markt uitgestorven |
| 1x | trottoirs moeten bruikbaar blijven ook bij verbouwingen |
Sfeer
| 1 |
2 |
|
1 |
4 |
1 |
|
|
|
2 |
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| 1 |
4 |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 2 |
1 |
1 |
2 |
4 |
|
|
1 |
|
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 1 |
4 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
1 |
|
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| |
1 |
1 |
|
3 |
1 |
|
2 |
1 |
2 |
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
|
|
|
3 |
1 |
1 |
|
2 |
4 |
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| 1 |
1 |
|
1 |
6 |
2 |
|
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
1 |
|
|
1 |
4 |
|
|
3 |
2 |
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| |
2 |
|
|
4 |
1 |
|
|
3 |
1 |
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| |
2 |
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
5 |
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| 1 |
|
4 |
1 |
3 |
|
1 |
|
1 |
|
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| |
1 |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
1 |
3 |
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 3 |
7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 1x | recreatie en vertier |
| 1x | boulevard met denkbeeldige boulevard met franse terrasjes in de zomer |
| 1x | boulevards en bankjes |
| 1x | het scheppvaarttrace van veevoederfabriek koudijs tot aan de brand |
| 1x | ijsbaan |
| 1x | kunstijsbaan met boulevard en bankjes met banken en wandelroute zie eindhoven |
| 1x | mooie wandelroute met bankjes en veel groen |
| 1x | boulevard handhaven historische karakter zw vaart |
| 1x | ontspanning |
| 1x | zuid willemsvaart open |
| 1x | ruim ontworpen zwembad ( zie tongelreep) |
| 1x | rust |
| 1x | sport |
| 1x | toerisme |
| 1x | voor toerisme en pleziervaart |
| 1x | zitjes |
| 1x | zitjes terrasjes en kinderparadijs recreatie |
| 1x | niet dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 2x | gratis stadsvervoer |
| 1x | groen, meer |
| 1x | parade voor vermaak (zoals vrijthof maastricht) |
| 1x | parade en de markt in de oude luister herstellen |
| 1x | zwembad (mooi/ruimer) |
| 1x | autovrije binnenstad |
| 1x | ijsbaan, 400m |
| 1x | bewegwijzering: leesbare straatnamen op straathoeken |
| 1x | fietsenstallingen (goede, meer) (vooral bij bibliotheek) |
| 1x | rustpunten (bankjes), meer |
| 1x | haven pleziervaart |
| 1x | leefbare stad is gewenst |
| 1x | veiligheid |
| 1x | trottoirs beter |
| 1x | verkeersveiligheid beter |
| 1x | Zuid Willemsvaart open houden |
| 1x | ZW geschikt voor recratievaart |
| 1x | openbare toiletten, meer |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | groen |
| 3x | megabioscoop |
| 2x | stadspark - groot |
| 2x | gratis parkeergelegenheid |
| 2x | discotheken/ uitgaansgelegenheden |
| 2x | concertgebouw, concertzaal voor jongeren |
| 2x | stadspark |
| 2x | boulevard vergroten |
| 1x | bordeel |
| 1x | indoor skatebar |
| 1x | autoluwe binnenstad |
| 1x | gratis sportgelegenheden |
| 1x | bierbrouwerij |
| 1x | gratis fietsenstalling |
| 1x | gebouwen op het water |
| 1x | concertcentra |
| 1x | bioscoop - groot |
| 1x | boulevards - groot |
| 1x | inrichting van de parade |
| 1x | boulevard met restaurants en cafes |
| 1x | coffeeshop walhalla |
| 1x | cafés en kunst, nieuw |
| 1x | cafes en kroegen |
| 1x | fietspaden, doorgaand vrijliggend |
| 1x | skatepark |
| 1x | woningen |
| 1x | wonen op het water |
| 1x | winkelcentrum met glazen daken |
| 1x | waterfietsverhuur |
| 1x | voldoende veilige gratis fietsenstallingen |
| 1x | voldoende parkeerlocatie |
| 1x | verkeer beter geleid |
| 1x | uitgaanscentra |
| 1x | terrassen |
| 1x | kunsthallen |
| 1x | stadsmonument of kunstwerk - groot |
| 1x | 2-richtingsverkeer |
| 1x | ruimte |
| 1x | rockcafe |
| 1x | ring ’s-Hertogenbosch, nieuw |
| 1x | recreatie, speeltuinen en sportcentra |
| 1x | parkeerplaatsen in de binnenstad |
| 1x | parkeerlocaties buiten de stadskern, centraal, meer |
| 1x | monumentale stadscentrum herinrichting |
| 1x | zeepkistenrace |
| 1x | legale graffiti plaatsen |
| 1x | terrasjes op het water |
Sfeer
| |
1 |
1 |
2 |
4 |
2 |
|
1 |
|
|
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| 1 |
1 |
2 |
1 |
5 |
|
1 |
|
|
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
3 |
1 |
|
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 1 |
|
3 |
|
3 |
1 |
2 |
|
|
1 |
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
|
|
1 |
4 |
|
2 |
3 |
1 |
|
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| |
|
1 |
1 |
4 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| 2 |
|
2 |
|
5 |
|
|
1 |
1 |
|
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| |
|
1 |
1 |
5 |
2 |
1 |
|
|
1 |
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| 1 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
2 |
4 |
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| |
|
1 |
|
4 |
1 |
2 |
3 |
|
|
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| 1 |
|
1 |
3 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| 1 |
|
1 |
|
5 |
1 |
2 |
1 |
|
|
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| 2 |
|
|
1 |
4 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 4 |
1 |
3 |
|
3 |
|
|
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 1x | horecaboulevard van Brabant |
| 1x | allure |
| 1x | de aantrekkelijkste woonwijk van Brabant |
| 1x | Eifeltoren van Brabant middels karakteristieke bebouwing |
| 1x | fiets wandel gebied |
| 1x | geleidelijke overgang tussen stedelijk en landschappelijke inrichting |
| 1x | gezelligheid |
| 1x | goede gezellige sfeer: typisch ’s-Hertogenbosch |
| 1x | allerlei soorten sporten |
| 1x | hoogbouw |
| 1x | wonen onder water |
| 1x | leefbaarheid in alle facetten |
| 1x | levend water! |
| 1x | maak het uniek |
| 1x | overgang van oud naar nieuw |
| 1x | ronde vormen |
| 1x | ruimtelijke scheiding van ’s-Hertogenbosch verminderen, meer harmonie tussen Oost en West |
| 1x | uitstraling, maar verankerd vanuit de historie |
| 1x | werken met licht en lucht |
| 1x | het creatieve piramide centrum |
| Aantal | Idee |
|---|
| 3x | watertaxi |
| 2x | drijvende woningen |
| 2x | woonboten |
| 2x | skate aquarium |
| 2x | doelgroep: iedereen |
| 1x | uitgaan: lange straat van discotheken die naar beneden kan zakken in het kanaal |
| 1x | graffiti muur |
| 1x | riool als de Ganges: iedereen schijt erin en de doden worden er gedumpt |
| 1x | chillout plek |
| 1x | park, hip |
| 1x | huizen met koepels |
| 1x | kanaal open laten voor pleziervaart |
| 1x | waterval |
| 1x | boulevard, mooi, toeristische trekpleister |
| 1x | studentenwoningen |
| 1x | ondergronds nationaal park |
| 1x | woningen bouwen |
| 1x | restaurants en cafes aan het water |
| 1x | onderwater trein |
| 1x | winkelcentra |
| 1x | Bossche bollen atomium |
| 1x | eilanden aan een ketting |
| 1x | ondergrondse concertzaal |
| 1x | stoeltjeslift door ’s-Hertogenbosch |
| 1x | watersportcentrum, groot: Dieze en Echtveldplas |
| 1x | winkels vlakbij Zuid Willemsvaart bevoorraden via ondergrondse straten |
| 1x | waterwinkels |
| 1x | pad met bomen |
| 1x | aquarium in het water |
| 1x | wonen op water |
| 1x | historie en toekomst: glijden door de tijd |
| 1x | Bossche grachtengordel |
| 1x | kunst met bloemen |
| 1x | zee aquarium met tropische vissen, waar je kunt snorkelen en zo |
| 1x | geen scheiding tussen wijken maar samenbindend element door overkluizen |
| 1x | drijvend Rodenborchcollege |
| 1x | bobsleebaan |
| 1x | strand |
| 1x | waterfietsen verhuur |
| 1x | onderwatertrein met gids |
| 1x | grote boog |
| 1x | toeristische attracties, veel! |
| 1x | land van Laaf |
| 1x | winkelcentrum van glas 50m hoog |
| 1x | gebouwen op bruggen |
| 1x | woningen op het water |
| 1x | fonteinen |
| 1x | boulevard, toeristische trekpleister |
| 1x | wonen aan het water |
| 1x | culturele voorzieningen, goed |
| 1x | water het water laten, wel veel oversteekplaatsen |
| 1x | duurzaam watergebruik |
| 1x | plekken die bijzonder zijn accentueren |
| 1x | woonbotenprobleem oplossen |
| 1x | huizen onder het water |
| 1x | watertuinen, stadsparkidee |
| 1x | draak van glas : zwaar groot |
| 1x | visplekken, ’s-Hertogenbosch visconcours |
| 1x | geen snelle watersport |
| 1x | studentencafes en restaurants |
| 1x | jeux de boules baan |
| 1x | tenniscomplex |
| 1x | historische levende wezens |
| 1x | trapbrugcomplexen |
| 1x | architectuur bijzonder met afwisseling |
| 1x | gebouw zoals in Sydney |
| 1x | campus voor HBO studenten |
| 1x | wonen onder water |
| 1x | licht in de vorm van een vis |
| 1x | atelierwoningen |
| 1x | huizen: mooie woningen |
| 1x | huizen, in hoogte verstelbare woningen: hoogte afhankelijk van je stemming |
| 1x | diversiteit in de straat |
| 1x | De Dieze centrum |
| 1x | lopende banden |
| 1x | onderzeeer |
| 1x | drijvende draak |
| 1x | woningen met stroomvoorziening door stroming water |
| 1x | water alle kanten op |
| 1x | flatgebouwachtig iets waarvan onderste verdieping van glas en onder water |
| 1x | huizen, hutjes in de rimboe - back to basic |
| 1x | wonen langs het water |
| 1x | gebouwen: niet te modern |
| 1x | huizen: speciale studentenwoningen die passen in het geheel |
| 1x | gebouwen: veel verschillende langs het kanaal |
| 1x | ontmoetingscentrum boven het kanaal overkapt met glas en 's avonds verlicht |
| 1x | huizen, huur EN koopwoningen |
| 1x | kunstwerk waar mensen in kunnen wonen |
| 1x | halo |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | Een ondergrondse parkeergarage/voldoende parkeerruimte |
| 3x | concertgebouw (speciale) |
| 3x | stadspark / wandelpark / lopen en fietsen |
| 3x | Openluchttheater / muziektheater |
| 2x | schaakcafé |
| 2x | ambachtelijk / kunstenaars |
| 2x | Ouderenopvang in de zin van vermaak/activiteiten/betrekking bij de stad en samenhang daarin |
| 2x | discotheek |
| 2x | podium beeldende kunsten/ kunst&cultuur |
| 2x | culturele as van de A2 -> Verkadefabriek / cultuur voor kinderen en ouderen |
| 2x | universiteit/scholing/centrum (muziekgericht) |
| 1x | Jeroen Bosch museum |
| 1x | creativiteitscentrum / expressie |
| 1x | Brabants orkest |
| 1x | internationaal alure, maar toch toegankelijk voor eigen 'hollandse' bevolking |
| 1x | denksportcentrum |
| 1x | jeugdcentrum |
| 1x | kenniscentrum |
| 1x | marktplaats voor bijzondere spullen (vogeltjesmarkt) |
| 1x | winkelaanbod, maar dan speciaal/luxe/bijzonder |
| 1x | Parade |
| 1x | plein voor culturele activiteiten - groot |
| 1x | schrijverscollectief |
| 1x | snelweg afvoer naar Veghel/Helmond |
| 1x | standplaats circus vast |
| 1x | terrassen |
| 1x | live muziek |
Sfeer
| 3 |
1 |
2 |
|
1 |
|
|
1 |
|
|
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 1 |
|
2 |
|
2 |
|
1 |
1 |
1 |
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| 2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
|
|
|
5 |
1 |
2 |
|
|
|
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| |
|
|
1 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
3 |
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| 1 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
2 |
1 |
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| |
|
|
|
3 |
|
|
1 |
2 |
2 |
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| 2 |
1 |
|
1 |
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| 1 |
1 |
|
|
|
|
|
3 |
3 |
|
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 2 |
1 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
1 |
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 2x | historie / nieuwe traject wordt ook historie |
| 1x | cultureel |
| 1x | de bewoners, elkaar ontmoeten in alle facetten |
| 1x | de historie van de stad en zijn mogelijkheden, ook in recreatieve en culturele sfeer |
| 1x | de rechtste metrolijn van de wereld |
| 1x | Den Bosch Maritiem |
| 1x | fitness |
| 1x | gezicht van historische waterwaarderingen |
| 1x | aansluiten op de binnendieze |
| 1x | lesje in perspectief |
| 1x | Werkverschaffing |
| 1x | levendige uitstraling! (beweging op en om het water) |
| 1x | maakbaarheid van de stad |
| 1x | moderne stedenbouw met stadspark (als voorbeeld: de muur in Berlijn/Potzdammerplatz) |
| 1x | Orginaliteit van Den Bosch |
| 1x | Parkeergarage |
| 1x | toerisme |
| 1x | Voor scheepvaart en toerisme, een toestrom van varende bezoekers |
| 1x | watersport en groen |
| 1x | Handel |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 5x | bootverkeer met pleziervaart/snelboten/pendelboten naar Veghel/Helmond/Eindhoven |
| 4x | watersporten ontwikkelen |
| 3x | kunst en culturele invulling, gecombineerd met horeca (concerten/kunstplein) |
| 3x | viswedstrijden/ sportvissen |
| 2x | recreëren/uitgaan |
| 1x | parkeren bij de rondweg |
| 1x | scheepswerfjes |
| 1x | toeristische atracties doorontwikkelen |
| 1x | watervliegtuigen |
| 1x | duikboten |
| 1x | water als hoofdader aanmerken in gebied waar gewerkt en gewinkeld kan worden |
| 1x | kade, zoals waalkade nijmegen |
| 1x | afwatering |
| 1x | drijvende concertzaal, parkeergarage eronder |
| 1x | water met het verkeer ondergronds |
| 1x | GZG ontwikkeling |
| 1x | water als plafond, daaronder werken/winkelen/wonen |
| 1x | niet dempen |
| 1x | internationalisering |
| 1x | water en wonen (waterwonen) |
| 1x | water met evenementen |
| 1x | water met winkelen |
| 1x | water/werken/winkelen gaat niet samen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 1x | roeivereniging |
| 1x | binnenstadspark |
| 1x | boulevard naast watersport |
| 1x | gracht |
| 1x | horeca aan het water |
| 1x | insteekhaven nabij centrum |
| 1x | parkeerruimte |
| 1x | passentenhaven (dicht bij de binnenstad) |
| 1x | (zeil)boot verhuur |
| 1x | recreatieve ruimte |
| 1x | woonboten |
| 1x | stadshaven |
| 1x | strandje |
| 1x | terras aan het water |
| 1x | toegankelijkheid/veiligheid van de stad voor fietsers vs auto's |
| 1x | wandeltrace |
| 1x | watersportboulevard |
| 1x | wonen met boot achter het huis |
| 1x | recreatiehaven |
Sfeer
| |
|
1 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| |
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| |
1 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
|
|
|
3 |
1 |
|
|
1 |
|
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| |
|
1 |
|
1 |
|
|
3 |
|
|
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
|
1 |
|
3 |
1 |
|
|
|
|
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| |
|
1 |
|
2 |
|
2 |
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
1 |
|
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| |
|
|
|
2 |
|
2 |
|
1 |
|
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| |
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| |
2 |
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| |
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 1x | vervoersader tbv den bosch als handelscentrum |
| 1x | verruiming van knelpunten |
| 1x | toeristische trekpleister in combinatie met een tram |
| 1x | stedenbouwkundig symbool/monument/functie |
| 1x | scheepvaarthistorie |
| 1x | schakel tussen andere vaarwegen |
| 1x | markante scheiding door de stad |
| 1x | levensader van geheel brabant |
| 1x | karakteristieke waterloop toen en nu |
| 1x | In de centrum versterkt authentieke stadsbeeld door middel van grachten en wal door een gezellige en historische en bourgondische passantenhaven |
| 1x | iets buiten centrum, wandelgebied naar woonboten, groot terras, stadsherberg+passantenhaven |
| 1x | goede omgeving om te recreeren, te wonen en als ruimte voor kleinere bedrijven |
| 1x | attractiviteit van Den Bosch verruimen voor inwoners en bedrijven |
| 1x | aanvulling op bestaand |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 2x | haven maken op plaats GZG |
| 1x | wonen aan het water |
| 1x | kade: meer doen aan de randen bijvoorbeeld bij Ertveldse Plas, Wonen aan het water |
| 1x | watersport faciliteiten voor bijvoorbeeld roeien |
| 1x | architectuur aanpassen van Den Bosch aan jaren '20 vorige eeuw |
| 1x | toepassing hoogwaardige materialen |
| 1x | havenkroeg, minstens 1 |
| 1x | haven: Insteekhaven a la Gent |
| 1x | clubhuis voor de roeivereniging en kanovereniging |
| 1x | boulevard nabij haven |
| 1x | stadshaven met aanlegplaatsen voor toervaartpassanten daaromheen horeca, terrasjes, restaurants en cafetjes. Dit zo dicht mogelijk bij het stadshart |
| 1x | wandelgebied |
| 1x | horeca, recreatie, kunst en ruimte als hoofdthema |
| 1x | grachtengordel om water in stad (vanaf sluis 0) waar terrasjes, winkels in stijl Utrecht met authentieke woonbotenhaven erbij |
| 1x | recreatie op Ertveldse Plas : strand, woonbotenplaats, wandelgebied, herberg met roeiboot naar centrum |
| 1x | centrum: net als Binnendieze stromingen in centrum |
| 1x | boot: verschil van stad naar natuur met boot te overbruggen |
| 1x | boot, beroepsvaart niet in stroom bij/ in stad bourgondische uitstraling |
| 1x | eaterrecreatie: kleinschalig |
| 1x | park icm haventje |
| 1x | tracé stedenbouwkundig/optisch in binnenstad accentueren |
| 1x | moskee of andere nieuwe functie bij Sluis 0 |
| 1x | tracé opdelen in drie delen: Noord-Midden-Zuid |
| 1x | terassen/horeca |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | universiteit en universitair klimaat |
| 3x | concertgebouw |
| 1x | rust en groen in een levendige stad |
| 1x | ruimte om ideeën welke bij de bevolking leven tot uitdrukking te brengen of een kans te geven |
| 1x | milieuvriendelijk, gratis OV |
| 1x | levendig historische binnenstad met verbindingsmuren en poorten |
| 1x | kunstenaarsstad |
| 1x | groen, meer verspreid in en om de binnenstad |
| 1x | allure van een hoofdstad |
| 1x | ECHTE hoofdfietsroutes door de binnenstad |
| 1x | stadsvervoer over water, deels in combinatie met verbindingen transferia |
| 1x | drijvende tuinen |
| 1x | cultuurhistorie aanpakken bij het maken van plannen |
| 1x | bruggen over Zuid Willemsvaart voor voetgangers en fietsers |
| 1x | betere plek vestingwerken in combinatie met de historische binnenstad en zijn geschiedenis |
| 1x | autovrij |
| 1x | architecten die zich in plaats van profileren zich willen aanpassen |
| 1x | gerenommeerde biblio- en mediatheek |
| 1x | uitgebalanceerd modern wegennet |
| 1x | waterwonen |
| 1x | Waterput |
| 1x | waterfront |
| 1x | voldoende ruimte voor voetgangers en fietsers |
| 1x | voldoende cultuurhistorisch besef |
| 1x | vliegveld |
| 1x | rustige fietspaden |
| 1x | veilige en mooie fietsroutes |
| 1x | rustige wandelpaden |
| 1x | transferia om de stad waardoor de binnenstad en daarmee de vestingwerken gevrijwaard kunnen blijven van verkeer en geparkeerde auto's |
| 1x | topclub als PSV |
| 1x | studentenstad |
| 1x | stilte |
| 1x | stedelijke sfeer dan huidig provinciestadje sfeer |
| 1x | zoveel mogelijk in doorgesneden voormalige straten en oversteken voor de Aa verderop naar Muntelwijk |
| 1x | vestingwallen als parkzones ipv verkeer- en parkeerzones |
Sfeer
| 1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| |
1 |
|
2 |
|
|
2 |
1 |
|
|
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| |
1 |
|
|
2 |
|
1 |
2 |
|
|
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| |
1 |
1 |
|
3 |
1 |
|
|
|
|
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| 1 |
|
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
|
1 |
1 |
1 |
|
2 |
|
1 |
|
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| |
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| 2 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| |
|
1 |
1 |
3 |
|
1 |
|
|
|
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
3 |
|
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 3 |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 1x | modern verkeer |
| 1x | binnenstedelijk vervoer over water als onderdeel ontsluiting binnenstad naar de transferia |
| 1x | Bossche sfeer |
| 1x | DE kanaal |
| 1x | doorbraak/ scheur in de historische vesting |
| 1x | doorkijk naar buiten |
| 1x | geschiedenis |
| 1x | gezelligheid |
| 1x | herstel van een 'verdeelde' stad |
| 1x | integratie van een (overbodig) oud vaarwater in een nieuwe samenhang binnen een Middeleeuwse stad |
| 1x | belangrijke getuigenis ontwikkeling van de historie: opkomst scheepvaart |
| 1x | levendigheid |
| 1x | watertaxis |
| 1x | modern wonen |
| 1x | openbaar vervoerstad |
| 1x | romantiek |
| 1x | ruimte en licht |
| 1x | spel en varen |
| 1x | stad in en aan het water |
| 1x | stad van vele bruggen |
| 1x | verbinding versus scheiding |
| 1x | water als belangrijk element in binnenstad. Hier "grootschalig" naast kleinschalige Binnendieze |
| 1x | waterstad |
| 1x | leven en dynamiek |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 4x | watertaxi |
| 4x | transferium / vervoer van de transferia naar binnenstad, goederen en personen |
| 3x | waterbus (omringende gemeenten ook) |
| 3x | pleziervaart / toeristische vaart |
| 3x | light rail voor transport |
| 3x | fietsroutes en logische routes vrij (vanaf buitenwijken, oude markt e.o. en station) |
| 2x | transferium bij A2/ Brabanthallen |
| 1x | fietsstad |
| 1x | vliegveld |
| 1x | groen-water in balans met omgevende bebouwing |
| 1x | hoogte: max 25 m |
| 1x | verbindingsbruggen op basis van oude structuur |
| 1x | recreatieve vaart |
| 1x | respect voor de lijn/ het kanaal |
| 1x | Batavia |
| 1x | verbinden 2 stadsdelen |
| 1x | rustige wandelroutes |
| 1x | passantenhaven |
| 1x | binnendieze niet meer bevaren dan nu |
| 1x | fietsroute tolbrugstraat brug - Zuidwillemsvaart - afgesneden noordelijk deel binnenstad - brug over Aa - Muntelwijk (poortgebouw of straat) |
| 1x | Echtveltplas betrekken bij binnenstad |
| 1x | zicht- en zithoek |
| 1x | historische looproutes |
| 1x | drukke winkel looproutes |
| 1x | fietsenstallingen, goed en ondergronds |
| 1x | metro / Sbahnen |
| 1x | concerten |
| 1x | overslagsstations voor goederen |
| 1x | geen parkeergarage Vonk en Vlam terrein |
| 1x | waterfietsen |
| 1x | boodschappenvervoer |
| 1x | ring om de binnenstad |
| 1x | milieuvriendelijk ontsluitingsvervoer |
| 1x | city shopper plan |
| 1x | sport en roeien |
| 1x | parkeren en verkeer weg van de vestingwallen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | concertgebouw |
| 2x | metro/tram |
| 2x | jachthaven |
| 2x | boulevard |
| 1x | een tekort aan ambtenaren |
| 1x | iedereen draadloos aansluiten op internet |
| 1x | hoogbouw, mooi |
| 1x | hoogbouw |
| 1x | hip hotel |
| 1x | groen in de stad |
| 1x | gratis parkeren |
| 1x | gemeenschappelijk wonen |
| 1x | architectuur hedendaagse |
| 1x | entree van de stad |
| 1x | megabioscoop |
| 1x | duurzame stad |
| 1x | democratisch centrum |
| 1x | culturele broedplaatsen |
| 1x | collectieve studentenhuisvesting |
| 1x | broedplaatsen creatieve economie |
| 1x | bereikbaarheid van de binnenstad |
| 1x | autoluw gebied |
| 1x | auto onzichtbaar maken |
| 1x | flexibele stad |
| 1x | ringweg |
| 1x | woonruimte |
| 1x | welstandscommissie (goedfunctionerend) |
| 1x | watertaxi |
| 1x | waterorgel |
| 1x | vrije tijdsruimte |
| 1x | universiteit |
| 1x | tippelzone |
| 1x | terrassen |
| 1x | studenten |
| 1x | lef |
| 1x | ruimte voor ruimte |
| 1x | medidatie thema |
| 1x | redelijke welstandscommissie |
| 1x | racebaan |
| 1x | podium voor allerlei ideeen |
| 1x | platvorm voor creativiteit |
| 1x | parkeergelegenheid |
| 1x | over hoe het beter kan |
| 1x | openbaar vervoer |
| 1x | ontmoetingsplaatsen |
| 1x | moderne architectuur |
| 1x | zitbanken |
| 1x | snelle soorkruisbaarheid van de stad |
Sfeer
| 5 |
2 |
2 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| gezellig druk/veel mensen | lekker rustig privacy |
Groen
| 1 |
2 |
|
1 |
3 |
1 |
|
|
1 |
3 |
| weelderige parken | prachtige bouwsels |
Toen of Straks
| 2 |
2 |
|
|
4 |
|
|
1 |
1 |
2 |
| rijke cultuurhistorische uitstraling | hypermoderne uitstraling |
Belang Historie
| 3 |
2 |
1 |
|
4 |
|
|
|
|
2 |
| uitgangspunt nr 1 | onbelangrijk |
Variatie
| 1 |
|
|
|
3 |
1 |
1 |
|
1 |
5 |
| een samenhangend beeld langs het water | een gevarieerd beeld langs het water |
Uitstraling
| 3 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
2 |
| internationaal allure | lekker Bosch |
Status
| 1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
|
1 |
|
1 |
1 |
| chique, duur | volks |
Voor wie?
| 2 |
2 |
1 |
1 |
5 |
|
1 |
|
|
|
| voor de Bosschenaren | voor de toeristen |
Doelgroepen
| |
1 |
|
|
1 |
|
2 |
|
2 |
6 |
| voor omwonenden | voor iedereen |
Gebruik route
| 1 |
1 |
|
|
6 |
1 |
1 |
|
|
2 |
| voor verkeer | voor plezier |
Parkeren
| 4 |
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
2 |
3 |
| onbelangrijk | belangrijk |
Opzet
| 1 |
5 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
2 |
| per plek een oplossing | een gebaar voor het hele trace |
Hoogte Architectuur
| 2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
1 |
|
1 |
2 |
| 500 meter | 10 meter |
Natheid
| 6 |
5 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| water behouden | alles dempen |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | vooruitgang |
| 3x | historie |
| 2x | activiteit dynamiek |
| 2x | rust |
| 1x | dynamiek |
| 1x | modern wonen |
| 1x | levensader |
| 1x | levensader den bosch |
| 1x | lengte |
| 1x | kwaliteit stedelijk leven |
| 1x | industriele monumenten |
| 1x | hoogteverschillen |
| 1x | groene duurzame stad |
| 1x | grens tussen centrum en daarbuiten gelegen wijken |
| 1x | gracht |
| 1x | natuur |
| 1x | gastvrijheid |
| 1x | onthaasting |
| 1x | de openheid van de stad |
| 1x | culturele mix/mix van culturen |
| 1x | contact met de buitenwereld |
| 1x | civiele techniek |
| 1x | binnenstad ruimte houden |
| 1x | bijzondere woonvormen en activiteiten |
| 1x | behouden historie |
| 1x | atelierfunctie |
| 1x | afscheiding |
| 1x | aansluiting binnendieze |
| 1x | gezelligheid |
| 1x | statige bebouwing |
| 1x | watertransport van buiten de stad de stad in |
| 1x | water |
| 1x | vis |
| 1x | vestiging |
| 1x | verbindingsmiddel voor mensen |
| 1x | verbinding |
| 1x | veelzijdigheid |
| 1x | uitnodigend gebaar komt de stad in |
| 1x | transport |
| 1x | toelevering vervoer |
| 1x | toekomstige groene lijn |
| 1x | onbelemmerde doorgang |
| 1x | stroming kransslagader zuurstof |
| 1x | aangenaam verblijven voor iedereen |
| 1x | stads flaneren |
| 1x | stad |
| 1x | sfeer |
| 1x | ritssluiting |
| 1x | reflectie en bespiegeling |
| 1x | poetisch den bosch |
| 1x | pleziervaart |
| 1x | overbrugging |
| 1x | ontspannen samenleving |
| 1x | ontmoeting |
| 1x | welvaart |
| 1x | oneindigheid |
| 1x | tekstboten |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 2x | werkboten |
| 2x | bereikbaarheid |
| 2x | winkelboten |
| 2x | werken |
| 2x | werfkelder |
| 2x | watersport |
| 1x | infrastructureel ondersteunen |
| 1x | pleinen op het water |
| 1x | kantoorgebouwen in en op water |
| 1x | transport over water/parkeren buiten de binnenstad |
| 1x | water-water laten |
| 1x | racebotencircuit professioneel |
| 1x | hangplek voor laag aan wal geraakte mensen |
| 1x | arbeidsbureau voor deze mensen |
| 1x | ontmoetingsplek voor sexuele vrijbuiters |
| 1x | werken meer naar de rand van de stad |
| 1x | aansluiting met bestaand winkelapparaat |
| 1x | waterboulevard |
| 1x | groen lint bos park |
| 1x | functiemenging |
| 1x | kade uitgraven en winkels erin |
| 1x | parkeernorm |
| 1x | nieuwe vervoersmiddelen |
| 1x | winkelen en flaneren |
| 1x | aansluiting met binnendieze |
| 1x | eilanden |
| 1x | drijvende stad |
| 1x | bruggen bebouwde |
| 1x | waterkrachtcentrale |
| 1x | parkeren op watertaxi op afstand buiten de stad |
| 1x | tram |
| 1x | magneet/zweefbaan |
| 1x | parkeer-lint |
| 1x | groen in balans |
| 1x | infrastructuur als fundament |
| 1x | stroomopwekkers in het water |
| 1x | wildwaterbaan in combinatie met stroomopwekker |
| 1x | onderwaterbruggen/buizen onder water als verbinding |
| 1x | behouden huidige trace van de zw vaart : meer winkelend publiek de stad in |
| 1x | voorzieningen op de kop bij de A2 p-garage/transferium/boot taxi/haven |
| 1x | water en winkelen geeft werk |
| 1x | onderwaterpark |
| 1x | winkelen langs het water |
| 1x | hoogte: verlaagd maaiveld op waterniveau |
| 1x | waterpeil verhogen |
| 1x | parkeren onder water zichtbaar |
| 1x | kanaal moet naar sfeer gracht |
| 1x | wonen langs het water |
| 1x | kermis aan het water |
| 1x | weekmarkt langs het kanaal |
| 1x | onder het kanaal parkeren |
| 1x | parkeerkelder voor amfibievoertuigen |
| 1x | clubdagen voor amfibievoertuigen organiseren |
| 1x | winkelen op het water |
| 1x | werken op het water |
| 1x | kade uitgraven en kantoren erin |
| 1x | vervoer over water |
| 1x | waterstructuur als drager voor stedelijke ontwikkeling |
| 1x | winkelen beperkt |
| 1x | bruggen en kademuren |
| 1x | horeca |
| 1x | culturele ondernemers |
| 1x | vismarkt |
| 1x | drijvende markt |
| 1x | drijvend podium |
| 1x | bootverhuur |
| 1x | gondels |
| 1x | fietsroute |
| 1x | schaatsbaan |
| 1x | kunstwerk |
| 1x | kanaal plaatselijk verbreden |
| 1x | waterrestaurants |
| 1x | laten wat t is |
| 1x | wonen/werken nabij golfbaan |
| 1x | boulevard |
| 1x | uitgaan: las vegas |
| 1x | ambachten |
| 1x | gildes |
| 1x | kelders |
| 1x | nieuwe stedelijke drager voor monumentale werkgebouwen |
| 1x | watermetro ( canada) |
| 1x | nieuwe dieze |
| 1x | water eruit verschillende niveaus creeren met verschillende functies |
| 1x | stroom als infrastructurele ader |
| 1x | roeibaan |
| 1x | multifunctionele complexen |
| 1x | waterfabriek |
| 1x | huizen, stapelen intensiveren |
| 1x | drijf in winkels tbv festivals |
| 1x | ateliers kunstenaars |
| 1x | water werken winkelen |
| 1x | boulevard op talud |
| 1x | geenn werken geen winkel |
| 1x | terras |
| 1x | wandelgebied |
| 1x | levendigheid |
| 1x | hangplek onder de brug voor jongeren |
| 1x | winkels |
| 1x | watertaxi |
| 1x | koopgoot |
| 1x | haven ontsluiting |
| 1x | venetie |
| 1x | dempen |
| 1x | free shop |
| 1x | toelevering vervoer |
| 1x | winkelbrug |
| 1x | werk/kantoor pontons |
| 1x | water eruit wegen erin |
| 1x | dokmodel overkappen en bebouwen |
| 1x | geen kantoren |
| 1x | evenementenparken |
| 1x | themaparken |
| 1x | pleziervaart |
| Aantal | Idee |
|---|---|
| 3x | groen |
| 2x | parkeergelegenheid |
| 2x | fonteinen |
| 1x | infopunt zuid willemsvaart |
| 1x | gemeentelijke camping |
| 1x | grandcafes |
| 1x | gratis soep verstrekking |
| 1x | het besef van wat de stad rijk is |
| 1x | aanlegstijgers voor zeemeerminnen |
| 1x | huizen, gekleurde huizen |
| 1x | internationale markt |
| 1x | jeugdhotel / herberg |
| 1x | jongeren ontmoetingscentra |
| 1x | kruisbestuivingsplekken |
| 1x | kunstgaleries |
| 1x | landingsplaats voor watervliegtuigen |
| 1x | liefde |
| 1x | hockey stadion |
| 1x | controle bij uitgaan van politie |
| 1x | actief platform solidaire kunstenaars | <